A febi colocou à prova os discos de travão 12731 para veículos pesados. Comparou-se o seu desempenho face a discos de travão para competições em pista. Os resultados foram surpreendentes tendo em conta que os discos febi são projetados para o uso quotidiano em estrada.

O teste foi realizado pela equipa do Schwabentruck durante o processo de desenvolvimento do veículo para a prova FIA European Truck Racing Championship, sendo que os discos de travão em causa foram montados no sistema de travagem do camião do tricampeão europeu de pesados Gerd Körber, patrocinado pela febi bilstein.

Um veículo de alta velocidade de 6,6 toneladas, um motor de 1.400 CV e 5.000 de torque, colocou os discos de travão sob grande pressão levando-os ao limite da sua resistência. Foram alcançadas temperaturas superiores a 800 °C, sendo que os registos foram feitos com um software de telemetria, e depois comparados com os valores das temperaturas alcançadas pelos discos em estrada, no seu uso quotidiano. É de destacar que usualmente, mesmo em competições de veículos pesados, a temperatura a que os discos são submetidos mantém-se entre os 350 e os 400°C.

A temperatura extrema que os discos alcançaram impossibilitou a sua manipulação, tendo sido necessário proceder a um processo de arrefecimento com água, antes de serem desmontados.

Os resultados são inquestionáveis, explica a marca. “Os discos de travão da febi suportaram as condições extremas às quais foram submetidos que foram inclusivamente mais exigentes do que as condições normais de utilização em estrada. A qualidade dos discos de travão fica inequivocamente confirmada”.

Foi ainda montada uma câmara no chassis do camião através da qual foi possível obter material audiovisual adicional que possibilitou observar a exigência a que os discos foram submetidos durante a prova.

Veja o vídeo:

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