David Serrano, Gestor de Mercados e Produtos, Krautli, faz uma anáise ao mercado das peças e componentes reconstruídos/recondicionados, revelando ainda algumas novidades sobre a marca.

Quais os produtos e marcas de peças e componentes reconstruídos / recondicionados que comercializam?

• Motores de arranque; Alternadores; Caixas e Bombas de Direcção, Transmissões,Turbos e Compressores de A/C
• GKN (SPIDAN e LÖBRO), REMY, TURBOMOTOR e TEAMEC

Quais as principais características de peças e componentes reconstruídos / recondicionados que comercializam (qualidade, extensão da gama, técnica, etc)? Podem as peças e componentes reconstruídos / recondicionados garantir a mesma performance de peças e componentes novos?

• Na Krautli só trabalhamos com fornecedores de primeira qualidade e fornecedores de origem nas gamas de peças reconstruídas que disponibilizamos. Só com critérios rígidos de qualidade na recolha dos cores e na aplicação de técnicas e materiais de fabricação de OES se pode garantir a qualidade de uma peça “nova” e de qualidade.
• Recondicionadas? (Não trabalhamos)

• Oferecemos condições únicas de garantia além da estabelecida na Lei para uma peça nova:
  • 2 anos para uso particular
  • 6 meses para uso profissional

E uma vantagem única na Remy

• • 3 anos na gama de MA/ALT Remy Reman

Está previsto o lançamento de alguma novidade para breve em termos de peças e peças e componentes reconstruídos / recondicionados que comercializa. Se sim, qual?

Já disponível em stock desde o inicio de Maio, dispomos de uma solução para toda a gama de produtos de transmissão e direcção do fabricante nº. 1 em OE – GKN sob as insígnias para Aftermarket SPIDAN/LÖBRO a mais ampla selecção de unidades Reconstruídas pelo complemento de algumas unidades novas para introdução no mercado dos reconstruído (aplicações recentes). A juntar a esta novidade, foi feito um reforço considerável na gama Multiline da Remy – caixas e bombas de direcção reconstruídas. Ao comprar uma peça reconstruída na Krautli Portugal irá beneficiar dos conhecimentos técnicos e qualidade dos fabricantes de equipamento original.

• Cobrimos mais de 95% dos veículos europeus
• Produtos reconstruídos de acordo com as especificações aplicadas a equipamentos originais (OE)
• Poupança de energia e recursos naturais
• Sistema simples de caução de depósito e gestão dos cascos

Quais os principais aspectos que uma oficina deve ter em atenção quando adquire peças e componentes reconstruídos / recondicionados / usados?

• Usadas: Obtenção de peças já descontinuadas pelos fabricantes, preços atractivos em alguns casos (compra a particulares acima de tudo), e disponibilidade imediata
• Reconstruídas: Peça com qualidade de uma unidade nova, com preço inferior (em média 30%) apenas com o ónus de devolução da usada.
• Recondicionadas: Similar a uma reparação convencional onde muitas das situações o cliente final acaba por pagar um valor semelhante a uma unidade reconstruída sem a garantia que abrange uma unidade que foi totalmente recuperada.

Como caracteriza actualmente o mercado das peças e componentes reconstruídos / recondicionados / usadas? Qual a razão de existir cada vez mais oferta de peças e componentes reconstruídos / recondicionados?

• Temos verificado um aumento de entrada de cópias no mercado com uma abordagem low cost / low quality e que está a confundir alguns operadores, pois apresentam em muitos casos preços mais baixos que uma unidade reconstruída de qualidade.
• Felizmente, os especialistas sabem reconhecer a qualidade e recusam a utilização deste tipo de produtos, garantido dessa forma uma intervenção profissional e de confiança. Devido ao contexto actual do envelhecimento do parque circulante e da capacidade económica e acesso ao crédito mais difícil, os produtos reconstruídos têm obtido um crescimento sustentado.
• Destacamos também a importância de diferenciar os produtos reparados e(ou) recondicionados dos Reconstruídos. Sendo um produto reconstruído com elevados padrões de qualidade, designadamente na utilização de componentes de reparação de qualidade superior, e mão-de-obra qualificada, o produto final apresenta níveis de performance muito próximos de um produto novo.
• Assim sendo, estamos convencidos que no curto/médio prazo, os atores profissionais assim como o consumidor final, estarão sensíveis aos produtos reconstruídos de qualidade elevada em detrimento de cópias com qualidade questionável.

Como se pode comprovar a qualidade das peças e componentes reconstruídos / reconcidiconados?

• Acima de tudo, escolha de fornecedores OE e com capacidade para gestão dos cascos e processos de reconstrução rigidamente controlados na qualidade de principio a fim. Por exemplo: Na Krautli o casco devolvido tem que ser a mesma aplicação que foi comprada ou intercambiável. Aceitam-se unidades de diferentes marcas sempre que estas sejam OE e possam ser instaladas da mesma forma no veículo.
• Unidades danificadas mecanicamente ou em condições que não possam ser reconstruídas não serão aceites, exemplos:
• Corrosão extrema
• Desmantelado / Desmontado
• Incompleto, com falta de peças
• Partido, carcaça e/ou suportes
• Cascos de unidades CÓPIAS não se creditam pois não são possíveis recuperá-las.