O relatório “Garage Structure in European Car Aftermarket“, da Wolk After Sales Experts, é uma ferramenta importante para os fabricantes de peças que procuram otimizar a distribuição dos seus produtos, que incide sobre o tipo e estruturas oficinais na Europa (número de oficinas por tipo em cada país, subdivididos em especialistas de marca / independentes / pneus / especialistas em vidro / especialistas em pintura, além da visão geral dos conceitos de oficina).

Em 2018 havia 396 conceitos de rede oficinal na Europa, com 120.000 oficinas como membros de redes (31% do total). Num nível mais geral, apenas 18% das oficinas europeias são Serviços de OE (geridos por concessionários), enquanto 82% são operadores de pós-venda independente. Aproximadamente metade deles concentra-se em reparações mecânicas e manutenção, enquanto um em cada três é especializado em pneus, vidros, reparações de carroçaria e pintura ou outros. “É na experiência dos especialistas oficinais que o consumidor final confia”, explica Zoran Nikolic, diretor geral da Wolk After Sales Experts.

Uma das principais diferenças entre as oficinas na Europa é o número de carros por oficina, que varia muito de país para país. A Alemanha tem a maior densidade de carros por oficina, superior a 1400, seguida pelo Reino Unido, com mais de 1300 carros por oficina. No outro extremo do espetro está a Macedónia do Norte (anteriormente conhecida como República da Macedónia) com cerca de 390 carros por oficina.

O relatório “Garage Structure in European Car Aftermarket” está disponíveil em formato digital ou em papel na webshop da Wolk After Sales Experts.