A Iveco Bus completa a sua gama Crossway com um novo autocarro a gás comprimido: o Crossway Natural Power.

Alimentado a Gás Natural Comprimido, o Crossway Natural Power conta com todas as características que fizeram da correspondente versão Diesel um sucesso: autonomia, lotação e espaço para bagagem, mantendo também a mesma altura e custos operacionais equivalentes.

Sendo pioneira em autocarros a combustíveis alternativos, com uma gama de veículos eléctricos e a gás natural, a IVECO BUS está a dar um novo passo em frente com a Estreia Mundial do seu Crossway Natural Power no âmbito do “Salão Autocar Expo” em Lyon (França). Após ter feito história com o lançamento do Crossway Low Entry Natural Power – eleito “Autocarro Sustentável do Ano 2018” – no “Busworld 2017”, a IVECO BUS confirma o seu empenho na transição energética e nos combustíveis alternativos.

O Crossway Natural Power está equipado com a mais recente geração do motor IVECO CURSOR 9 NP, produzido pela FPT Industrial –marca do Grupo CNH Industrial – e possui uma concepção inteligente que integra os depósitos de gás comprimido no tejadilho. Esta solução exclusiva e patenteada optimiza o centro de gravidade do veículo, oferece maior estabilidade dinâmica e aumenta o conforto para o condutor e passageiros. Esta concepção torna-o no modelo mais baixo do mercado, em termos de altura total, o que permite a sua utilização sem restrições específicas.

O autocarro Crossway NP proporciona a mesma acessibilidade, lotação e espaço para bagagem da correspondente versão a gasóleo. Com uma capacidade total de 1.260 litros (4 depósitos de 315 litros), o veículo tem até 600 km de autonomia, sendo compatível com abastecimento rápido ou mais lento. O motor CURSOR 9 NP desenvolve 360 cv (265 kW), a mesma potência do bloco Diesel equivalente. O interior espaçoso possui uma altura mínima de dois metros e dispõe de espaços de arrumação para bagagem de mão.

Disponível nas variantes de 12 e 13 metros, bem como em versões LINE e POP, o Crossway NP é a nova alternativa para Regiões, Distritos e Municípios que procuram proporcionar soluções de transporte totalmente compatíveis com projectos de transição energética. Os veículos a gás natural são reconhecidos como limpos para as denominadas “Zonas de Pouco Tráfego” e “Zonas de Ar Limpo Protegidas”, sendo compatíveis com a certificação francesa Crit’Air 1.

Para ajudar os seus clientes na sua transição para o gás natural, a empresa desenvolveu um conjunto de serviços associados, que passam de contratos de manutenção a módulos de formação específicos, bem como uma rede de concessionários e de pontos de assistência com longa experiência no campo do gás natural.

No certame “Autocar Expo” está exposta uma unidade LINE de 13 metros, com 63 lugares e ar condicionado, equipada com um sistema de abastecimento rápido.

Adequada a todos os tipos de transporte e com uma relação de custo muito favorável, a gama Natural Power coloca a experiência e competências da IVECO BUS ao serviço da mobilidade sustentável.

A gama Natural Power ajuda também na conservação dos recursos naturais, dado que é 100% compatível com biometano, produzido a partir de resíduos orgânicos. Desta forma, os veículos possuem um excelente equilíbrio de carbono e representam um significativo passo em frente em direcção à transição energética. Em termos ambientais, os benefícios consistem numa redução de até 95% na produção dos gases com efeitos de estufa. Outras soluções, tais como a “Power to Gas”, têm como objectivo a produção de metanol sintético utilizando energia eléctrica proveniente de fontes renováveis, tais como o vento e o sol. Esta solução inclui também o armazenamento e a distribuição por toda a rede.

A gama de veículos Natural Power da IVECO BUS ficou agora completa, com os autocarros URBANWAY, os tróleis CREALIS, os mini-autocarros DAILY, os autocarros suburbanos CROSSWAY Low Entry (piso rebaixado) e os autocarros CROSSWAY. A estes juntam-se outros veículos IVECO a Gás Natural, tais como o STRALIS e o EUROCARGO, camiões de recolha de resíduos domésticos e logística urbana, camiões para trabalhos de construção civil, camiões betoneira e ainda os veículos comerciais ligeiros DAILY.